汽轮机启动和停运

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汽轮机启动过程应是一个汽缸被加热的过程,进入汽缸的蒸汽温度高于汽缸金属温度。暖机的初阶段,蒸汽对汽缸进行凝结放热,有大量的凝结水。直到汽缸和蒸汽管道壁温达到该压力下的饱和温度时,凝结放热过程结束,凝结水量才大大减少。在停机过程中,蒸汽参数由高逐渐降低,特别是滑参数停机,蒸汽在前几级作功后,蒸汽内含有湿蒸汽,在离心力的作用下甩向汽缸四周。负荷越低,蒸汽含水分越多。另外汽机脱扣后,汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。疏水必须放掉,而且尽量在凝汽器真空破坏前放掉,否则将造成汽机叶片水蚀,机组振动,上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部。因此汽轮机启动和停机时,应加强汽机本体及蒸汽管道的疏水www.egvchb.cn防采集请勿采集本网。

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不知你那里是什么规矩,在我们单位,机组停机时只要开启交流润滑油泵,不需要开启高压启动油泵。因为机组打闸停机后不需要高压油,只需要提供润滑油即可。因此不应该在启动高压辅助油泵的。

汽轮机启动和停运 汽轮机启动的分类 按蒸汽参数分类 ?额定参数启动。

1、启动前,凝结水泵的进口门、空气门、密封水门、盘根冷却水门开启,出口门关闭。2、启动凝结水泵后,出口电动门联动开启。3、停泵时,出口门联动关闭。如果是运行泵故障跳闸需要检修,应该在

这种启动方式蒸汽与汽轮机金属部件间的初始温差大,调节级 后温度变化剧烈,零部件受到较大的热冲击,冲转流量小,调节阀 节流损失大。

3.2.8 盘车期间,不得停止对汽轮机的监护,每小时对油箱油位、润滑油压、汽缸金属温度、大轴偏心及差胀、汽缸膨胀记录一次。在锅炉尚有余压的情况下,应特别杜绝有水、汽进入汽轮机的事情发生。停机后的

单元制汽轮机不宜采用这种启动方式。

汽轮机本体疏水抄分为高压疏水、中压疏水、低压疏水,并通过DEH实现自动控制疏水,在机组启动之前开启全部疏水阀,当机组负荷到额定负荷的10%时,袭自动关闭高压段动力操纵疏水阀;当负荷达到

?滑参数启动: 锅炉参数达到一定值时就启动汽轮机,锅炉的启动与暖管、 暖机和汽轮机的启动基本上同时进行。

当锅炉出口蒸汽参数以及 蒸发量达到额定值时,汽轮机也刚好带上额定负荷,启动程序即 告终结。

滑参数启动 ?滑参数真空法启动: 这种启动方法是在锅炉点火前,锅炉主蒸汽系统至汽轮机 沿途管道上所有通流阀门打开,疏水、排气等阀门关闭, 汽轮机凝气器抽真空一直到汽包,锅炉点火产生蒸汽就直 通汽轮机,在较低的压力和温度下(0.1MPa)即可冲动汽 轮机。

随着锅炉燃料量增加,汽压、汽温、流量也随之增 加,使汽轮机升速,并网、带负荷。

?滑参数压力法启动 : 待自动主汽阀前蒸汽参数达到一定值时冲动转子,冲 转、升速直至定速一般均由调节汽阀控制,锅炉保持蒸汽 参数不变。

并网后,全开调节汽阀,转入滑压运行,由锅 炉控制升压、升温过程,汽轮机随主蒸汽参数提高自动增 加负荷。

冲转参数有低压和中压之分。

汽轮机启动的分类 按冲转时进汽方式分类 ? 高中压缸启动。

蒸汽同时进入高压缸和中压缸冲动转子,可使高中压合缸汽轮 机的分缸处均匀加热,减少热应力。

? 中压缸启动。

汽轮机冲转时高压缸不进汽,而是中压缸进汽冲动转子,待转 子转速升至1500—2800r/min后或并网后,才逐渐向高压缸进汽。

? 中压缸启动优点:中压缸和中压转子加热均匀,随同再热器的压力升高对高 压缸进行暖缸,高压缸和高压转子的受热也比较均匀,在中速暖机结束后,高、 中压转子的温度一般都升至150℃以上,这样就使高、中压转子提前渡过脆性 转变温度,提高了机组在高速下的安全性,缩短了机组的启动时间,提高了经 济性。

汽轮机启动的分类 按控制进汽流量的阀门分类 汽轮机冲转时,可以使用调速汽阀、自动主汽阀或电动主汽阀,也可以使用 它们的旁路阀来控制进入汽轮机的蒸汽量 。

(1)调速汽阀启动;

(2)自动主汽阀或电动主闸阀启动;

(3)自动主汽阀或电动主闸阀的旁路阀启动 汽轮机启停的热力过程 一、汽轮机的热应力 蒸汽的加热或冷却,在金属部件内或不同金属部件之间 会产生温差,使汽轮机的零部件产生热应力。

例如启动 时: 汽缸内壁压应力 i 2 lE t 31 汽缸外壁拉应力 0 1 lE 31 t 启动加热时转子端面内热应力 和合成应力分布 启停时转子温度变化与热应力 的关系 (a)冷态启动 (b)热态启动 1-新蒸汽温度 2-第一级后汽温 3-转子表面温度 4-转子中心孔温度 5-中心孔应力 6-表面应力 7-残余应 力 汽轮机的热膨胀 ? 胀差:转子与汽缸间发生的热膨胀差值称为汽轮机相对膨胀, 简称胀差。

若转子轴向膨胀大于汽缸值,则称为正胀差;

反之,称为负胀差。

? 由于汽缸与转子传热速度不同,正常汽缸的重量较转子重, 而且在运行中汽缸的受热面积又较转子受热面积小,因此 转子随蒸汽温度的变化膨胀或收缩都更为迅速,使它们的 热膨胀也出现差别。

NC300-16.7-537/537型汽轮机汽缸和 转子膨胀系统图 汽轮机的热变形 ?在启停和带负荷运行工况变动时,由于各零部件受热不 均产生温差,引起热变形,使通流部分等地方的间隙产生 变形,可能发生动静部分摩擦、漏汽等现象。

汽轮机的热变形 汽缸热翘曲和转子的热弯曲 转子的热弯曲 转子的热弯曲不允许超过0.03-0.04mm,减少的方法有: ?控制好轴封供气的温度和时间;

?正确投入盘车装置;

?启动时采用全周进汽;

?启动中充分疏水,减少保持上下缸温差。

汽轮机的启动 汽轮机的启动过程通常分为几个阶段,即启动前的准备 工作、热力系统管道的预热、冲动转子、暖机和升速、 并列、带负荷暖机及提升负荷等阶段。

热力系统管道的预热 ? 暖管初始,高温蒸汽与温度较低的金属管壁接触,蒸 汽凝结放热,将热量传给金属管壁,蒸汽凝结成水, 这些水应及时疏排掉。

? 在暖管之前应依次投运下列设备,即先投运循环水泵, 随后投运凝结水泵、抽气系统等,相应地依序投运盘 车装置,向轴封送密封汽,加快建立凝汽器内较高的 真空。

冲动转子和低速检查 冲转有调节阀冲转和主汽门冲转两种方法。

不管哪种方式,转子一旦冲转,都应立即关闭冲转阀门。

在 低速下对机组进行听音并进行全面检查,确保无异常后, 在开启冲转阀门,重新启动汽轮机。

升速和暖机 一般以启动过程中温度变化剧烈的调节器室下汽缸内壁 温度作为监视指标,严格控制温升速度。

一般分别在1000-1400r/min,进行中速暖机。

中速暖 机在离临界转速150-200r/min范围进行。

在中速暖机时注意投入法兰加热装置。

高速暖机 在2000-2300r/min的时候停留,进行高速暖机;

当转速达到2800r/min左右时,主油泵已能正常工作,可 逐渐关小启动油泵出口油门,进行泵切换。

汽机3000r/min定速后,应对机组进行全面检查。

并网和带负荷 ? 初负荷暖机:汽轮机组从空负荷到带满负荷,在低负荷下停留一段时 间进行低负荷暖机是必要的,需要重视的,一般只取额定负荷的5%— 10%进行。

? 高压以上汽轮机的加负荷速度大约为每分钟1%—2%额定负荷。

? 随着汽轮机负荷的增加,各抽汽口的蒸汽压力正比例地上升,此时应 及时地投入除氧器,并根据蒸汽压力的升高依序投入高压加热器。

冷态启动实例 热态启动 ?热态启动特点是启动前机组金属温度水平高,汽轮 机进汽的冲转参数高,时间短。

?单元机组热态启动的方法:热态启动前,盘车装置 保持连续运行,先向轴端汽封供汽,后抽真空,再通 知锅炉点火,这是与冷态启动操作方法的主要区别之 一 热态启动应注意的问题 ? 转子热弯曲 转子的弯曲

蒸汽的过热度低,在起动过程中,由于前几级温zd度降低过大,后几级温度可能低到此级压力下的饱和温度,变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大,所以在起动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50~100℃较为安全。扩展资料:1.当汽轮机被充分地加热并在正常情况下运行时,短时间不带负荷不会给机组造成损害。然而,在低负荷下长期运行是不推荐的。2.机组甩负荷以内后,在主发电机上带辅助负荷(厂用电)不应大于几分钟(3分钟)。3.任何时候均应避免在转子静止状台下有蒸汽流过汽轮机。4.在转子静止时应避免有空气流过汽封档。所以,当汽轮机汽封中没有密封蒸汽通入时,不要启动真空泵或者抽气器。5.不要使中压缸进汽温度超过在一定真空度下运行所要求的值,所以避免汽轮机低压部分过热。这是为了避免由于排汽部分的零部件膨胀而产生不必要的应力以及低压内缸中心走动而使汽封片产生摩擦。容因此,在启动期间要通入密封用蒸汽、启动抽汽设备并保持尽可能高的真空度内容来自www.egvchb.cn请勿采集。

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